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张掖归来,第一次现场看比赛,秦100不赖!

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发表于 2017-7-19 22:14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
CRC赛事在张掖火爆上演,这等充满激情、紧张、刺激的赛事怎能错过!赛前就约好了几个朋友一起去看比赛,现场为比亚迪秦车队加油助威,同时也有幸见证了比亚迪秦100赛车在CRC张掖站的卫冕之路。先来段精彩视频,大家感受一下~
(秦100CRC赛事精彩视频集锦)
CRC赛事原名中国汽车越野拉力赛,近几年在中国颇有人气! 7月8日CRC赛事张掖战开幕,在为期三天速度与激情的角逐中,秦100车队发挥稳定,车手吴昌明领航方延行获得了CRC赛事本站的SAE组冠军。


作为一个改装车爱好者也是秦车主,对汽车有一些自己的见解,对于CRC赛事和比亚迪秦100也很熟悉,2014年比亚迪秦以首款参赛的新能源车型身份首次出现在CRC赛场,经过几年参加各大赛事的磨练比亚迪车队比赛经验越来越丰富,而且参赛车辆也于今年变为性能更加强劲的秦100。


比亚迪秦100在赛场上表现令人吃惊,首场超级短道赛上座位新能源汽车的秦100与燃油赛车同组pk,比赛中无论是直线加速还是弯道漂移都毫不逊色燃油赛车,最后以很大的优势取胜。当时我被震惊了,新能源汽车的技术已经有了质的飞跃,而且据赛事讲解员介绍秦100属于准素车参赛,只进行了按照中汽联规定的安全性改装,其余均使用量产车的悬挂系统、电机、电池、变速箱以及刹车系统。比亚迪厂家是为数不多的成立了赛事部的汽车厂家,这也充分体现了厂家对汽车品质的信心。


今年参赛的秦100相对往年出现各大赛事的秦赛车提升很大,这也让赛车具有更强大的性能。首先,续航里程从70公里提升到100公里,在比赛中秦100超快的直线加速可以充分体现出这点,续航提升让赛车可以更加充分的释放动力、提高速度,以便更加充分发挥赛车实力。同时掌握更多余量,为高质量完成赛事提供了更大的保障。另外,新款秦100配备了多连杆式悬挂系统,这也让车手在比赛中更好地对赛车进行操控,提升赛车稳定性,在赛道中的通过速度与老款秦相比有所提高。并且,新款秦100制动轮盘也增大了,这在比赛中也是很关键的,一辆赛车能跑多快取决于它能用多短的时间进行减速、使赛车停下来,而制动的加强对整个的赛事成绩的提升有很大帮助。至于秦100把电池放到汽车底盘的T型布局,主要是为民用车考虑,给车内行李舱留出足够的空间,对赛车车身前后配比更加均衡。这些提升都为秦100赛车在张掖站卫冕SAE组别冠军提供了强大保障。


秦100在之后各赛段表现也非常出色,而且人气十足,比赛现场来了很多秦100赛车的粉丝,他们组成了强大的红色阵营,和他们聊天发现支持秦100不只是因为这款车,而是对比亚迪文化的信仰,对一个梦想的狂热追求,祝秦100在以后赛事分站中取得更好的成绩!
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发表于 2017-7-25 14:46:02 | 显示全部楼层
比亚迪秦100新能源汽车是众所周知滴,果然强大!
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发表于 2017-7-25 14:46:31 | 显示全部楼层
大空间和舒适感,感觉不错
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发表于 2017-7-25 14:46:56 | 显示全部楼层
其乐融融也不错,被消费者看好的比亚迪秦100牛啊。
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发表于 2017-7-25 14:47:34 | 显示全部楼层
哇勒个擦,深受好评,实在是超级佩服啊~~
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发表于 2017-7-25 14:47:58 | 显示全部楼层
很好看AMT变速箱呢,力挺了。
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发表于 2017-7-25 14:48:25 | 显示全部楼层
每一次我看到这样有触感的方向盘就想试一试
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发表于 2017-7-25 14:48:50 | 显示全部楼层
力撑图中试驾比亚迪秦100。
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发表于 2017-7-25 14:49:14 | 显示全部楼层
如果能在技术上革新一下,消费者肯定会更满意的
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发表于 2017-7-25 14:49:38 | 显示全部楼层
哇嘎嘎~~试驾比亚迪秦100智能手动果然是令人欣赏。
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